HMD Series Magnetic Drive Pumps, deres nominelle ytelses- og installasjonsdimensjoner vedtar ISO-2858 og ISO-3661 National Standards.Designed og produsert til internasjonale standarder.
Strukturelle prinsipper og egenskaper:
Magnetisk overføring, ingen akselforsegling, absolutt ingen lekkasje. Magneten bruker samarium koboltlegert magnetstål og en ny magnetisk kretsstruktur. Unikvirkning og kjølekretser sikrer god kjøling og smøring av lagrene. Materialene til de strømningsmessige delene av pumpen kan velges separat i henhold til behov. Laget av 0cr18ni9, 1cr18ni9ti, 1cr18ni12, mo2ti, titanlegering, nikkelbasert legering, etc., har den utmerket korrosjonsmotstand. Det er ingen lagerbrakett installert ved innløpet til pumpen, noe som gir pumpen utmerket ytelse mot kavitering. Pumpehuset er smidd, og isolasjonshylsen er laget av Hastelloy C276 -materiale med bedre magnetisk permeabilitet. Det kan også bedre redusere varmen forårsaket av magnetiske virvelstrømmer og gjennomgå en trykktest på 250 kg. Vi bruker wolframkarbid for glidelager, gjennomføringer og skyveskiver. Ikke bare er hardheten sammenlignbar med silisiumkarbid, men det er ikke så sprøtt og lett å sprekke som silisiumkarbid. Det kan motstå impulsen forårsaket av å starte pumpen veldig bra.
Hovedkomponentene i magnetisk drivstoffpumpe fra HMD -typen er pumpekroppen, løpehjulet, indre magnetisk rotor, isolasjonshylse, ytre magnetisk rotor, skaft, glidelager, lager sete, suginnløpet til pumpen er langs den aksen, den utløpsutløpet er vertikalt rotta for pumpen. Magnetlinjene driver den indre magnetiske rotoren for å rotere sammen gjennom isolasjonshylsen. Den koaksiale løpehjulet roterer sammen. Den begynner å rotere, og suger dermed væsken inn i sugeporten og slipper den ut fra utløpsporten. Den spesialdesignede smøring og kjølekretsen kan la høytrykksvæsken sirkulere av seg selv å smøre glidelagrene og skyvelagrene og ta bort friksjonsvarme og magnetisk virvelstrømvarme. Pumpe for bakdøråpning Strukturformen er preget av enkelt vedlikehold.
